说到皮卡，相信大家最先反应过来的可能还是长城炮，毕竟近几年国内比较火的确实就是长城炮了，但很多用户可能还是更希望选择一款合资车。尽管这些年国产车进步非常快，产品的质量也大幅度提升，但用户对国产车的印象也不是几年就可以改变的，对合资品牌执着也无可厚非。
五十铃铃拓作为日系合资品牌车型，虽然知名度不高但确实是合资车型，而且11万出头的起售价格也并不算贵，再加上五十铃铃拓还有2.5T的柴油发动机可选，所以在动力上是比较受期待的，而对于这样一款合资皮卡，并且动力不弱价格也不算贵的产品，能够打动国内用户吗？
五十铃铃拓的基本信息：
以在售的五十铃铃拓为例，其官方指导价为11.18万到19.98万之间。动力方面五十铃铃拓则分为汽油发动机版本和柴油发动机版本。
其中汽油版本的五十铃铃拓，使用2.0T发动机，最大马力匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，变速箱则标配8AT。五十铃铃拓的柴油动力版本使用的是2.5T柴油发动机，最大马力匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，虽然马力减小了但扭矩增加了，变速箱则是根据版本不同，分为6速手动变速箱和8AT两种，不过款的全新五十铃铃拓已经取消了手动挡车型，全部换为了8AT变速箱，当然起售价更贵了，要15.38万起步。
在车身尺寸方面，五十铃铃拓作为皮卡车型，其车身长宽高分别是××毫米，轴距为毫米，这样的尺寸在皮卡车型中只能算是中规中矩的表现。
五十铃铃拓的外观、内饰：
外观方面，五十铃铃拓的设计还是以五十铃的家族式设计模式为主，前脸的粗大镀铬饰条让五十铃铃拓看上去霸气十足，而分体式大灯设计也让五十铃铃拓多了几分运动感和攻击性，整个车头也是向前冲的视觉效果，还是比较不错的视觉效果。车身侧面五十铃铃拓则是采用平直线条去勾勒，没有太多的设计亮点，五十铃铃拓的车尾同样比较平淡。
内饰方面，相比粗狂、霸气的外观五十铃铃拓是明显内敛了很多，中控设计以简洁大气为主，而且也是比较符合当下用户审美趋势的，中控层次感不错，还用了木纹饰板来增加五十铃铃拓车内的档次感，再搭配中控屏幕确实在精致感和档次感方面有不错的表现，这一点也是比较不错的，而且只看内饰很难猜出这是一款皮卡。
五十铃铃拓的空间、舒适性表现：
首先是五十铃铃拓的空间表现，在空间部分五十铃铃拓的头部空间是有很大富余量的，无论是是前排还是后排这一点还是值得肯定的，腿部空间方面五十铃铃拓的前后排表现也都不差，尽管五十铃铃拓作为皮卡尺寸不算很突出但后排腿部空间表现也是十分得体的。
在舒适性方面，五十铃铃拓的前排舒适性表现一般，尽管五十铃铃拓的座椅支持靠背多角度调节，但其坐垫长度一般对大腿的承托力不是很好，而且坐姿也比较高影响到舒适性。来到五十铃铃拓的后排五十铃铃拓的表现反而会好不少，主要还是因为五十铃铃拓的坐垫长度够，而且靠背也不是很直，在皮卡车型中算是不错的了。
在储物空间方面，五十铃铃拓的车内四个门板都有储物格但不是很大，前排的扶手箱以及杯架还有手套箱这些常规的储物空间还是有的，另外挡把区域还有一些放手机和卡片的地方也算是用心的设计了，值得肯定的是五十铃铃拓的方向盘左边还有一个杯架，下方还有一个储物槽，这个还是很不错的。后斗方面五十铃铃拓的表现也是没问题的，毫米的纵深装载物品能力还是足够的。
综合来看五十铃铃拓作为一款11万出头起售的皮卡车型，在动力、空间、外观、内饰方面都有不错的表现，还是值得用户考虑的，而在驾驶感受方面，五十铃铃拓的动力确实不弱，而且柴油版油耗也不高，并且凭借其不错的离地间隙和四驱系统，简单的越野以及应付一些复杂路况也是绰绰有余的。所以五十铃铃拓作为一款家用兼工具车还是挺不错的。如果你对这款车很感兴趣，那么便可以到四川省竞通汽车销售服务有限公司亲自了解一下。
