金秋十月，酉阳县板溪镇秋意方浓，其海拔多米的青华山在绿色葱茏中却包裹着一层寒气。在人迹罕至的青华林场附近，一处田园山居若隐若现，不仅有稻田菜地，鸡犬相闻，还有一大片蓝顶的砖瓦建筑。那，是李国军和他的亲家所建的生猪养殖场。
从镇上到林场约一小时车程，一路弯急、坡陡、路窄，时而悬崖千仞，望之触目惊心。为什么要将养殖场建在远离人烟的深山之中呢？李国军说，主要考虑的是牲畜防疫的问题，深山之中人都很少来，动物传染的可能性更低。但，这就带来了一个问题:如何实现后勤保障？人员还好说，亲家本来就住在山上，而数百头生猪每天需要的饲料怎么办？对此，李国军嘿嘿一笑说：“我有一个老伙计帮我，那就是庆铃五十铃T17皮卡。”
如今五十岁出头的李国军，早年间曾南下广东务工，后来有所贮蓄回家建房，然后开始在本县四处承包工地。年，头脑灵活的他开始投入养殖行业，并为此购置了一台庆铃皮卡。他说：“做工地时用过一台面包车，现在做养殖，面包车的力量就不够了，拉上饲料后根本开不上山来。庆铃皮卡力气大、又灵活好开，对我来说很合适。”
从镇上到养殖场，沿途虽然风景美丽，但°的急弯连绵不绝，而且到处是20°坡以上的陡坡，有些地方还坑坑洼洼，没点“野性”的车辆还真不好办，何况还要拉饲料。所以对李国军来说，他最看重的就是车辆的动力、灵活性、承载能力和越野通过性能，因此庆铃五十铃T17皮卡就成为他心中的最优选。
皮卡买来后，李国军每天都要开着它上山两三趟，每趟来回就要两个小时左右，但他乐此不疲。直到事业稳定后，才减为一周三四趟。几年的艰难路况跑下来，虽然里程只有十几万公里，但对皮卡的考验不言而喻。还好，作为一代神车的庆铃五十铃T17皮卡根本无惧考验，到现在为止也没出过什么大毛病，更没出现过什么抛锚、怠工等现场，即便大雪封路季节，带上铁链的它依然精神抖擞地陪伴李国军行进在创富路上。
李国军说：“早年间我就听说过庆铃皮卡质量好，这几年用下来果然名不虚传。力气大、爬坡强、装得多，而且经久耐用，对我的养殖工作帮上了大忙。而且油耗也不高，油价6元时每公里只要3毛钱，油价8元时也只要4毛钱左右。今后我要买车的话，还是要买庆铃的车。”
随着养猪事业的稳定，现在饲料商已经主动送货上山，而收猪商也开始主动找上门。这台庆铃五十铃T17皮卡的工作就闲了下来，除了隔两天上山看猪或者偶尔拉一两头下山外，李国军更多的时候把它当作代步车，走亲访友，家里拉点东西，邻里之间的帮忙，这两位“老伙计”总是在一起。
